Дар давоми ду соли охир, ин ҳикоя дар ҳама ҷо аз Массачусетс то Fox News шунида шуд.Ҳамсояи ман ҳатто аз пардохт кардани Toyota RAV4 Prime Hybrid-и худ худдорӣ мекунад, зеро он чизеро, ки вай нархҳои пасти энергия меноманд.Далели асосӣ ин аст, ки нархи нерӯи барқ он қадар гарон аст, ки онҳо бартариҳои пур кардани барқро аз байн мебаранд.Ин ба қалби он меравад, ки чаро бисёриҳо мошинҳои барқӣ мехаранд: Тибқи иттилои Маркази тадқиқоти Pew, 70 фоизи харидорони эҳтимолии EV мегӯянд, ки "сарфа кардани газ" яке аз сабабҳои асосии онҳост.
Ҷавоб он қадар оддӣ нест, ки ба назар мерасад.Содда ҳисоб кардани арзиши бензин ва нерӯи барқ иштибоҳ аст.Нархҳо вобаста ба пуркунандаи барқ (ва давлат) фарқ мекунанд.Маблағи ҳар кас гуногун аст.Андоз аз роҳ, имтиёзҳо ва самаранокии батарея ҳама ба ҳисоби ниҳоӣ таъсир мерасонанд.Аз ин рӯ, ман аз пажӯҳишгарони ғайриҳизбии Energy Innovation, як маркази таҳлилии сиёсӣ, ки барои декарбонизатсияи саноати энергетикӣ кор мекунад, хоҳиш кардам, ки ба ман дар муайян кардани арзиши воқеии обкашӣ дар ҳама 50 иёлот бо истифода аз маҷмӯаҳои додаҳои агентиҳои федералӣ, AAA ва дигарон кӯмак кунанд.Шумо метавонед дар бораи асбобҳои муфиди онҳо дар ин ҷо бештар маълумот гиред.Ман ин маълумотро барои ду сафари фарзиявӣ дар саросари Иёлоти Муттаҳида истифода бурдам, то муайян созем, ки оё истгоҳҳои сӯзишворӣ дар тобистони соли 2023 гаронтар хоҳанд буд.
Агар шумо аз 10 амрикоиҳо 4 нафар бошед, шумо дар фикри харидани як мошини барқӣ ҳастед.Агар ту мисли ман бошӣ, баҳои гарон медиҳӣ.
Мошини миёнаи электрикӣ нисбат ба мошини миёнаи газ 4600 доллари амрикоӣ фурӯхта мешавад, аммо аз рӯи аксари ҳисобҳо, ман дар муддати тӯлонӣ пулро сарфа мекунам.Мошинҳо хароҷоти камтари сӯзишворӣ ва нигоҳубинро талаб мекунанд - сарфаи тахминии садҳо доллар дар як сол.Ва ин хавасмандгардонии давлат ва рад кардани сафар ба нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ ба назар гирифта намешавад.Аммо муайян кардани рақами дақиқ душвор аст.Нархи миёнаи як галлон бензинро ҳисоб кардан осон аст.Мувофиқи маълумоти Бонки федералӣ, нархҳои аз рӯи таваррум ислоҳшуда аз соли 2010 каме тағйир ёфтанд.Айнан ба киловатт-соат (кВт-соат) нерӯи барқ низ дахл дорад.Бо вуҷуди ин, хароҷоти пуркунӣ хеле камтар шаффофанд.
Пардохти барқ на танҳо аз рӯи давлат, балки аз рӯи вақти рӯз ва ҳатто аз нуқтаи васлкунӣ фарқ мекунад.Соҳибони мошинҳои барқӣ метавонанд онҳоро дар хона ва ё дар ҷои кор барқгиранд ва баъдан барои пуркунии зуд дар роҳ маблағи иловагӣ пардохт кунанд.Ин муќоисаи арзиши пур кардани мошини бо гази Форд Ф-150 (аз соли 1980-ум дар ИМА серфурўхташуда) бо батареяи 98 киловатт-соат дар як мошини барќї мушкил месозад.Ин пиндоштҳои стандартишударо дар бораи ҷойгиршавии ҷуғрофӣ, рафтори пуркунии барқ ва чӣ гуна табдил додани энергия дар батарея ва зарф ба диапазон талаб мекунад.Пас аз ин чунин ҳисобҳо бояд ба синфҳои гуногуни нақлиёт, аз қабили мошинҳо, SUVs ва мошинҳои боркаш татбиқ карда шаванд.
Тааҷҷубовар нест, ки қариб ҳеҷ кас ин корро намекунад.Аммо мо вақти шуморо сарфа мекунем.Натиҷаҳо нишон медиҳанд, ки чӣ қадар шумо метавонед сарфа кунед ва дар ҳолатҳои кам, чӣ қадар шумо наметавонед.Оқибат чӣ мешавад?Дар ҳамаи 50 иёлот ҳар рӯз истифодаи электроника барои амрикоиҳо арзонтар аст ва дар баъзе минтақаҳо, ба монанди шимолу ғарби Уқёнуси Ором, ки дар он ҷо нархи нерӯи барқ паст ва нархи газ баланд аст, хеле арзонтар аст.Дар иёлати Вашингтон, ки як галлон газ тақрибан 4,98 доллар арзиш дорад, пур кардани F-150 бо масофаи 483 мил тақрибан 115 доллар арзиш дорад.Барои муқоиса, пур кардани як мошини барқии F-150 Lightning (ё Rivian R1T) барои ҳамон масофа тақрибан 34 доллар арзиш дорад, ки 80 доллар сарфа мекунад.Ин тахмин мекунад, ки ронандагон 80% вақтро дар хона пардохт мекунанд, чуноне ки Департаменти энергетика ҳисоб кардааст, инчунин дигар фарзияҳои методологӣ дар охири ин мақола.
Дар бораи дигар экстремал чӣ гуфтан мумкин аст?Дар ҷанубу шарқ, ки дар он ҷо нархи газ ва нерӯи барқ пасттар аст, пасандозҳо камтаранд, аммо ҳанӯз ҳам назаррасанд.Масалан, дар Миссисипи арзиши газ барои мошини боркаши муқаррарӣ назар ба мошини боркаши барқӣ тақрибан 30 доллар баландтар аст.Барои SUV ва седанҳои хурдтар, самараноктар, мошинҳои электрикӣ метавонанд дар насос барои як километр аз 20 то 25 доллар сарфа кунанд.
Тибқи маълумоти Energy Innovation, як амрикоӣ миёна дар як сол 14 000 милро тай мекунад ва метавонад дар як сол аз ҳисоби харидани SUV ё седан тақрибан 700 доллар ва ё бо харидани мошини боркаш дар як сол 1000 доллар сарфа кунад.Аммо ронандагии ҳаррӯза як чиз аст.Барои санҷидани ин модел, ман ин арзёбӣҳоро дар давоми ду сафари тобистона дар саросари Иёлоти Муттаҳида гузаронидам.
Ду намуди асосии пуркунандаи барқ мавҷуданд, ки шумо метавонед дар роҳ пайдо кунед.Пуркунандаи дараҷаи 2 метавонад масофаро тақрибан 30 мил / соат зиёд кунад.Нархҳо барои бисёре аз корхонаҳо, аз қабили меҳмонхонаҳо ва дӯконҳои хӯрокворӣ, ки мехоҳанд муштариёнро ҷалб кунанд, аз тақрибан 20 сент барои як киловатт-соат то ройгон фарқ мекунанд (Инноватсияи энергетикӣ дар ҳисобҳои дар поён овардашуда каме бештар аз 10 сент барои як киловатт-соатро пешниҳод мекунад).
Пуркунандаи барқи зуд бо номи Level 3, ки тақрибан 20 маротиба тезтар аст, метавонад батареяи EV-ро дар тӯли 20 дақиқа тақрибан то 80% пур кунад.Аммо он маъмулан барои як киловатт-соат аз 30 то 48 сент арзиш дорад — нархе, ки ман баъдан кашф кардам, ба нархи бензин дар баъзе ҷойҳо баробар аст.
Барои санҷидани он, ки ин то чӣ андоза хуб кор кардааст, ман ба як сафари тахминии 408 мил аз Сан-Франсиско ба Диснейленд дар Лос-Анҷелеси Ҷанубӣ рафтам.Барои ин сафар, ман F-150 ва версияи электрикии он, Lightning -ро интихоб кардам, ки як қисми силсилаи маъмуланд, ки соли гузашта 653,957 адад фурӯхта шуданд.Бар зидди эҷоди версияҳои электрикии мошинҳои газдор дар Амрико далелҳои қавии иқлим вуҷуд доранд, аммо ин ҳисобҳо барои инъикоси афзалиятҳои воқеии мошинҳои амрикоиҳо пешбинӣ шудаанд.
Ғолиб, чемпион?Мошинҳои электрикӣ қариб нест.Азбаски истифодаи пуркунандаи барқ гарон аст, маъмулан аз пуркунии барқ дар хона се-чор маротиба гаронтар аст, пасандоз кам аст.Ман ба боғ бо мошини Lightning омадам, ки дар ҷайбам назар ба мошини бензин 14 доллар зиёдтар буд.Агар ман қарор додам, ки бо истифода аз пуркунандаи барқи сатҳи 2 дар меҳмонхона ё тарабхонаи дигар бимонам, ман 57 доллар сарфа мекардам.Ин тамоюл ба мошинҳои хурд низ дахл дорад: кроссовери Tesla Model Y дар саёҳати 408 мил бо истифода аз пуркунандаи барқи сатҳи 3 ва сатҳи 2 мутаносибан 18 доллар ва 44 доллар сарфа кардааст, ки дар муқоиса бо пур кардани газ.
Вақте ки сухан дар бораи партовҳо меравад, мошинҳои электрикӣ хеле пешанд.Автомобилҳои электрикӣ камтар аз сеяки партовҳои партовҳоро дар як мил мошинҳои бензинӣ хориҷ мекунанд ва ҳар сол тозатар мешаванд.Мувофиқи маълумоти Идораи иттилооти энергетикии ИМА, омехтаи тавлиди нерӯи барқ барои ҳар киловатт-соат нерӯи барқ қариб як фунт карбон хориҷ мекунад.То соли 2035 Кохи Сафед мехоҳад ин рақамро ба сифр наздик кунад.Ин маънои онро дорад, ки як F-150 маъмулӣ нисбат ба барқ панҷ маротиба бештар газҳои гулхонаӣ мебарорад.Tesla Model Y ҳангоми рондан 63 фунт газҳои гулхонаӣ хориҷ мекунад, дар ҳоле ки барои ҳама мошинҳои муқаррарӣ беш аз 300 фунт.
Бо вуҷуди ин, озмоиши воқеӣ сафар аз Детройт ба Майами буд.Ронанда тавассути Миёна Ғарб аз Мотор Сити орзуи мошини барқӣ нест.Дар ин минтақа сатҳи пасттарини соҳиби мошинҳои барқӣ дар Иёлоти Муттаҳида аст.Пуркунандаи барқ зиёд нест.Нархи бензин паст аст.Нерӯи барқ ифлостар аст.Барои боз ҳам номутавозунтар кардани кор, ман қарор додам, ки Toyota Camry-ро бо Chevrolet Bolt-и электрикӣ муқоиса кунам, ҳарду мошинҳои нисбатан самаранок, ки фарқияти хароҷоти сӯзишвориро маҳкам мекунанд.Барои инъикоси сохтори нархҳои ҳар як давлат, ман дар ҳамаи шаш иёлот 1401 мил масофаро дар баробари хароҷоти мувофиқи нерӯи барқ ва партовҳои онҳо чен кардам.
Агар ман дар хона ё дар як истгоҳи сӯзишвории тиҷории синфи 2 дар роҳ пур мекардам (ба гумон), пур кардани Bolt EV арзонтар мешуд: 41 доллар дар муқоиса бо 142 доллар барои Camry.Аммо пуркунии зуд тарозуро ба фоидаи Camry нишон медиҳад.Бо истифода аз пуркунандаи сатҳи 3, маблағи чаканаи барқ барои сафари бо батарея 169 долларро ташкил медиҳад, ки нисбат ба сафари бо газ 27 доллар зиёд аст.Аммо, вақте ки сухан дар бораи партовҳои газҳои гулхонаӣ меравад, Болт ба таври возеҳ пеш аст ва партовҳои ғайримустақим танҳо 20 фоизи синфро ташкил медиҳанд.
Ман ҳайронам, ки чаро онҳое, ки ба иқтисодиёти мошинҳои барқӣ мухолифанд, ба чунин хулосаҳои гуногун меоянд?Барои ин ман бо Патрик Андерсон тамос гирифтам, ки ширкати консалтингии он дар Мичиган ҳамасола бо саноати автомобилӣ барои ҳисоб кардани арзиши мошинҳои барқӣ кор мекунад.Ҳамеша ошкор карда мешавад, ки аксари мошинҳои барқӣ барои сӯзишворӣ гаронтаранд.
Андерсон ба ман гуфт, ки бисёре аз иқтисоддонҳо хароҷотеро, ки бояд ҳангоми ҳисоб кардани арзиши пардохт дохил карда шаванд, сарфи назар мекунанд: андози давлатӣ барои мошинҳои барқӣ, ки андози газро иваз мекунад, арзиши пуркунандаи хона, талафоти интиқол ҳангоми барқгирӣ (тақрибан 10 фоиз) ва баъзан харочот зиёд мешавад.станцияхои гази чамъиятй дуранд.Ба гуфтаи ӯ, хароҷот кам, вале воқеӣ аст.Онҳо якҷоя дар рушди мошинҳои бензин саҳм гузоштанд.
Вай ҳисоб мекунад, ки барои пур кардани мошини бензинии миёнаҳол камтар арзиш дорад - тақрибан 11 доллар барои 100 мил, дар муқоиса бо як мошини электрикии муқоисашаванда аз 13 то 16 доллар.Истисно мошинҳои боҳашамат мебошанд, зеро онҳо одатан камтар самараноктаранд ва сӯзишвории олӣ месузонанд."Мошинҳои барқӣ барои харидорони синфи миёна бисёр маъно доранд" гуфт Андерсон."Дар ин ҷо мо фурӯши баландтаринро мебинем ва ин тааҷҷубовар нест."
Аммо мунаққидон мегӯянд, ки арзёбии Андерсон пиндоштҳои асосиро аз ҳад зиёд арзёбӣ мекунад ё нодида мегирад: Таҳлили ширкати ӯ самаранокии батареяро аз ҳад зиёд нишон медиҳад ва нишон медиҳад, ки соҳибони мошинҳои барқӣ тақрибан 40% вақт аз стансияҳои пуркунандаи барқи ҷамъиятиро истифода мебаранд (Департаменти энергетика талафотро тақрибан 20% ҳисоб мекунад).станцияхои пуркимати чамъиятии бепул дар шакли «андоз аз молу мулк, хакки тахсил, нарххои истеъмолй ва ё бори гарони сармоягузорон» ва ба эътибор нагирифтани хавасмандии давлат ва саноат.
Андерсон посух дод, ки вай 40% хироҷи давлатиро нагирифтааст, балки ду сенарияи пулакӣ бо назардошти "пеш аз ҳама ватанӣ" ва "пеш аз ҳама тиҷоратӣ" (ки дар 75% ҳолатҳо ҳаққи тиҷоратӣ дар бар мегирад) модел кардааст.Вай инчунин аз нархҳои пуркунандаи тиҷорӣ, ки ба муниципалитетҳо, донишгоҳҳо ва корхонаҳо дода мешаванд, дифоъ кард, зеро “ин хидматҳо воқеан ройгон нестанд, аммо бояд аз ҷониби корбар ба ягон роҳ пардохт карда шаванд, новобаста аз он, ки онҳо ба андозҳои амвол дохил мешаванд ё на. пардохт ё не.нарххои истеъмолй» ё худ бори гарони сармоягузорон."
Дар ниҳоят, мо ҳеҷ гоҳ дар бораи арзиши сӯзишворӣ ба мошини барқӣ розӣ нашавем.Эҳтимол муҳим нест.Барои ронандагони ҳаррӯза дар Иёлоти Муттаҳида, сӯзишворӣ бо як мошини барқӣ дар аксари мавридҳо аллакай арзон аст ва интизор меравад, ки иқтидори барқароршавандаи энергия ва самараноктар шудани мошинҳо боз ҳам арзонтар шавад.,Ҳанӯз дар соли ҷорӣ, интизор меравад, ки нархҳои рӯйхат барои баъзе мошинҳои барқӣ аз мошинҳои муқоисашавандаи бензин пасттар бошанд ва ҳисобҳои арзиши умумии моликият (нигоҳдорӣ, сӯзишворӣ ва дигар хароҷот дар тӯли мӯҳлати истифодабарии мошин) нишон медиҳанд, ки мошинҳои барқӣ аллакай арзонтар.
Пас аз он ман ҳис кардам, ки рақами дигаре нест: арзиши иҷтимоии карбон.Ин тахмини тахминии хисоротест, ки дар натиҷаи илова кардани як тонна дигар ба атмосфера, аз ҷумла марги гармӣ, обхезӣ, сӯхторҳои ҷангал, нокомии ҳосил ва дигар талафоти марбут ба гармшавии глобалӣ ба вуҷуд омадааст.
Муҳаққиқон ҳисоб мекунанд, ки ҳар як галлон гази табиӣ ба атмосфера тақрибан 20 фунт оксиди карбон мебарорад, ки ба тақрибан 50 сент зарари иқлимӣ дар як галлон баробар аст.Бо дарназардошти омилҳои беруна, аз қабили роҳбандӣ, садамаҳо ва ифлосшавии ҳаво, «Захираҳои оянда» дар соли 2007 ҳисоб кардаанд, ки арзиши хисорот барои як галлон тақрибан 3 долларро ташкил додааст.
Албатта, шумо набояд ин пардохтро пардохт кунед.Танҳо мошинҳои барқӣ ин мушкилотро ҳал карда наметавонанд.Барои ноил шудан ба ин, мо ба шаҳрҳо ва ҷамоатҳои бештар ниёз дорем, ки шумо метавонед ба дӯстон ташриф оред ё бидуни мошин хӯрокворӣ харед.Аммо мошинҳои барқӣ барои нигоҳ доштани ҳарорат аз поён аз 2 дараҷа гарм муҳиманд.Алтернатива ин нархест, ки шумо онро нодида гирифта наметавонед.
Хароҷоти сӯзишворӣ барои мошинҳои барқӣ ва бензин барои се категорияи нақлиёт ҳисоб карда шуд: автомобилҳо, SUV ва мошинҳои боркаш.Ҳама вариантҳои мошин моделҳои асосии 2023 мебошанд.Тибқи маълумоти Идораи федералии шоҳроҳҳо дар соли 2019, шумораи миёнаи милҳои ронандагон дар як сол 14,263 милро ташкил медиҳад.Барои ҳама мошинҳо, маълумот дар бораи масофа, масофа ва партовҳо аз вебсайти Fueleconomy.gov Агентии ҳифзи муҳити зист гирифта шудааст.Нархи гази табиӣ ба маълумоти июли соли 2023 аз ААА асос ёфтааст.Барои мошинхои электрики микдори миёнаи киловатт-соат барои пуркунии пурра аз руи андозаи аккумулятор хисоб карда мешавад.Ҷойҳои пуркунандаи барқ ба тадқиқоти Департаменти энергетикӣ асос ёфтааст, ки нишон медиҳад, ки 80% пуркунии барқ дар хона сурат мегирад.Аз соли 2022 сар карда, нархи нерӯи барқи манзилӣ аз ҷониби Идораи иттилооти энергетикии ИМА пешниҳод карда мешавад.20% боқимондаи пуркунӣ дар истгоҳҳои пуркунии ҷамъиятӣ сурат мегирад ва нархи нерӯи барқ ба нархи нерӯи барқ, ки Electrify America дар ҳар як иёлот нашр кардааст, асос ёфтааст.
Ин ҳисобҳо ягон фарзияро дар бораи арзиши умумии моликият, кредитҳои андози EV, пардохтҳои бақайдгирӣ ё хароҷоти амалиётӣ ва нигоҳдорӣ дар бар намегиранд.Мо инчунин ягон тарофаҳои марбут ба EV, тахфифҳои барқгиронии EV ё пуркунии ройгон ё нархгузории вақтро барои EV-ро пешбинӣ намекунем.
Вақти фиристодан: июл-04-2024